две трубки меняять. одна к фильтру от насоса за 350р, а другая от фильтра под капот за 550р

Не знаю че там не смочь. Летом менял на своей. Одним ключом гайку крутишь другим ключом фильтр держишь... тоже не пошло сразу, но труднее было новый закрутить.

я когда менял одну открутил обычным ключом, а с другой стороны, фильтр держал ключом а трубку откручивал газовым ключом первым номером.там самое главное резинки не потерять)) а то я из сначала не увидел, а потом оказалось что одну уже потерял)))по идеи ключ продается вот как на классику 8-10 трубки откручивать, вроде я и большие такие же видел..

Спасибо. Такое ощущение, что фильтр не меняли с самого выпуска, там насмерть всё прикипело. Для начала ещё раз попробую открутить, а потом если что, буду покупать трубки.

обстучи гайки, помогает.

есть спец. ключ для фильтров.такой, как накидной, тока с торца по линии ручки прорезь шириной в одну грань гайки.

Вчера столкнулся с той же самой броблемой, топливный фильтр уже не снять.Съездил на Маршал, купил топливную магистраль в Кореане (вместе с обраткой) за 1100 руб.Отвёз всё в сервис - по деньгам выходит следующее:замена топливной магистрали примерно в 4000 руб. плюс частичное снятие бензобака.При монтаже топливных шлангов есть большая вероятность повредить тормозную трубку (она в диаметре меньше) но находиться в одной магистрали с топливными шлангами, так что лучше и их поменять, стоимость 1500 т.руб. за одну тормозную трубку.

Михаил в каком городе такие цены?? либо это ваша первая машина и вас жестоко развели

Я покупал 180р у официалов причем