Доброго времени суток всем. Вопрос сложный внизу в головке блока цилиндров (двигатель A15SMS) по центру стоит какой-то штуцер. Что это, на что влияет и кто знает его артикул. Купил новую ГБЦ, перебираю, не хватает этого штуцера. Фото прикрепляю.
ГБЦ
- Автор темы Dimon
- Дата начала
СКар
Member
Судя по канавке это масленый канал. Навряд ли ты найдешь новый такой штуцер (втулку). Как варик, если не нужна старая голова аккуратно попробовать высверлить, и воткнуть в новую. Еще варик отвезти обе головки на опрессовку (есть такие конторы), пусть они там перепрессуют. На что влияет на давление масло.
СКар
Member
Точно не уверен... но ВОТ https://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=7&Group=f92475e3-0b97-4a27-9ad1-909919793401
Вложения
Спасибо за ответы, придётся наверное везти в опрессовку. Второй вариант - там резьба нарезана, хочу подобрать болт, сделать прорезь под отвёртку, обрезать и просверлить. На схеме не нашёл, расположен где шпилька нарисована под номером 6. А этой хрени нет. Да там масляный канал.
СКар
Member
Ну на схеме это она и есть. Но есть одно НО ... если в яндексе вбить артикул, то на него, название разные, где то шпилька, где то втулка. Я бы попробовал заказать на том сайте где пишет втулка. Если есть конечно возможность по доставке. Цена не такая большая 300р.
Если не подойдёт ну или тупо реально пришлют ШПИЛЬКУ, тогда заморачиваться с этой.
Если нет возможности то лучше с начало съездить в опрессовку, кста там тоже на хер могут послать.
Да и если новая такая как нужно придет, скорее всего тоже придется шлёпать в опрессовку.
Отпишись чем дело кончится
А ведь сцука она есть. Отпишусь. пока подобрал болт под обрезку и просверливание. Сейчас работаю много, не до машины, но за неделю постараюсь собрать. Но походу сильно на работу движка не повлияет. На каких то модификациях, как я понял, там ещё одна направляющая втулка стоит. У меня эта хрень дырчатая.
СКар
Member
Супер. Особенно когда есть ГДЕ и ЧЕМ делать. Тут я вспомнил что есть в карбюраторах жиклёры похожие на эту втулку. Возможно можно подобрать из ремкомплектов для карбюра. Кстати ты из болта делаешь, а там разве не медная она?
СКар
Member
(форсунки старого образца и егр 
СКар
Member
На сколько я знаю на некоторых движках его можно просто можно снять и поставить заглушку (вырезать из железки) У меня вот на a15sms отключен. Точнее мне когда диагност шил мозг я попросил что бы он кислородник и егр нах сразу вырезал, ну и еще он там чет накрутил. Он сразу сказал выкидывай его нах, после прошивки. Да еще когда работал в сервисе, снимал егр и випиливал из нержавейки заплатку на место него. Приехал Дукато че та там движ хреново совсем работал, его за диагностили и отдали мне на снятия егр и установки заглушки. Бля так там не удобно он был расположен ..... В итоге водила был доволен, сказал что потом прошьётся.
У меня егр электронный (n150 кузов) у тебя если не ошибаюсь он вакуумный. Можно скорее всего снять без прошивки чек не будет гореть. Когда у меня была 1ая нексия (2000 г.в.) движ был g15mf там его ваааще не было.
Последнее редактирование: