Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
на рабочем двигателе открываешь осторожно крышку антифриза и выходит пар. если перелито много антифриза-откачай шприцем... потом понажинай нашланг у радиатора - прокачай на рабочем двигателе и опять открой и всё..
