новый кузов 8кл VS 16кл муки выбора.

[Анна Кудряшова]

Всем здрасьте. Решил пересесть с ВАЗды на Ксю. Брать буду новую. Всегда был за практичность, гонщиком никогда не был. Долго планировал Ксю, и был твердо уверен в том, что мой выбор 8клапанов. Из-за простоты надежности, дешевизны эксплуатации, а самое главное из-за не гнущихся клапанов. Эти две недели шарился по салонам в одном : УзДеу Казань - мне Коренной узбек сказал, что новый 8клапанник гнет клапана при обрыве ремня. В другом: Акос менеджер -коренной казанец сказал что ничего подобного быть не может и не бывает. Говорит за 5лет его работы на этом месте такого никогда не было. На нексия-клубе почитал, что современный 8клапанник- румынской сборки, тогда, как 16кл- коренной кореец. По цене между 8 и 16кл в базе - разница в 6-10тыр у официалов. Прошу помощи друзья.

 

[shizhnyak]

гнет и там и там, такчто лучше 16-ти, экономнее и безопаснее)

 

[Azaron]

по мне дак лучше 8кл.... ну а если гонять будешь то тогда 16...

 

[Дмитрий Амелин]

хотя и на 8 клопах топнуть можно.

 

[Оксана Сидорова]

да не обезательно гонять, пасивная безопасность, бывает же такие ситуации когда нужно свалить откуданибудь и чем быстрей тем лучше, здесь 16 клапанов и помогают))

 

[Альфия Сафиуллина]

Насчет обслуживания -16ти клоповый больше по расходникам обходится?

 

[Андрей Лисицын]

только при замене ремня,

 

[Дима Сидоров]

пасип