Загорелся чек...

[Sweet Girl]

Машина 2011 года, при пробеге 900 км загорелся чек, при 1100 км прошел первое ТО (нулевое), следующее ТО по книжке при достижении 10 000 км, а у меня при 1970 км пробега снова загорелся чек, а машину тьфу-тьфу-тьфу в норме, советовался с людьми, говорят что в сервисе так запрограмировали, вместо 10 000 км. Кто что сможет посоветовать???

 

[Nick_CorrectniY]

просто попробуй заправку сменить может из за бензина.

 

[Антон Юревич]

Не, я так не думаю, заправляю свою и мамину машину в одной и той же проверенной заправке

 

[Ника Саенко]

Ну так в чём проблема? Заехал на диагностику, там подключат к компу и скажут почему ошибку выдаёт.

 

[Виктор Александрович]

А что за двигатель? У меня 8-клапанник. У меня ошибка постоянно горит, и ниче, езжу нормально. На расход не влияет. Загорелась после пробега примерно в 700км. Ездил на диагностику, сказали что проблема в датчике положения коленвала, мол он необученный у вас. Сбросить никак не смогли. Вот так и езжу. Говорят надо этот датчик обучать и все будет ок ПыСы. Слышал что такая проблема это болезнь многих 8-клапанников

 

[Александр Владимирович]

На комп. диагностику едь, там все станет понятно) машинка новая же, неприятно ведь(

 

[Татьяна Афросина]

Двиг 8 клапанный, звонил в сервис салона продавца, говорят приезжайте посмотрим, вот в субботу собираюсь, а так в натуре неприятно когда на новом авто чек горит

 

[janno]

Ну да, глаз режет=))

 

[also]

10-20 тысяч и привыкнешь))) и станет непривычно когда он будет гаснуть время от времени.)) гасил раз, гасил два, гасил три...... да *бись он пусть горит....расход чуть больше, зато нервы целы) около 20 тысяч отъездил уже с чеком. да, расход больше...а что сделать можно?? кто знает?

 

[Grassmester]

Ну вот говорят прошивают. Мол там уже обученный датчик и все будет ок. Но мне для этого нада ехать в другой город, поэтому жду ТО. Тогда и сгоняю, 2500 всего осталось)

 

[also]

Для нового восьмиклапанника Евро -3 проблема довольно типичная, решается в течение получаса при наличии ноута или компа, знающего человека и подходящей программщины. Хотя в своё время прогу пришлось поискать. Мой совет-сгоняй на сервис, если проблема только в датчике коленвала- уберут быстро, ну а если ещё чего вылезло...

 

[Надежда Попова]

300 тыщ и нету никакого чека, только по делу. Ситуация проста, сейчас у вас горит чек, пофиг, но потом, когда действительно у машинки что-то серьезное выйдет из строя вы просто не узнаете етого, чек ведь и без етого горел. Из-за такого пофигизма могут быть проблемы)

 

[Худаш Байрамов]

Ну если что то и случится то можно наверное и без чека понять) Куле там одна электроника, если что то и поломается то скорее всего двигатель тупить начнет или еще что нибудь заметное появится

 

[diplomruse]

Вєталь Бертоні - Раис Курманов меня опередил. если человеку не дано понять что у него с машиной что-то не так, то он и когда чек загорится будет заливать воду в бачок)) у меня у знакомых в парке ездят мужики на нексиях, по 20 лет стажа...не слышат что у них стойкам пиз**ц.

 

[Домашний Вездеход]

а я только 2 года откатал - сразу лишний стук различаю -еду туда. они мягко говоря удивляются. так что тут дело то не в чеке.

 

[Катя Катюшка]

нужна заводская прошивка мозгов если машина гарантийная ждем туже прошивку

 

[inspektor]

на новых 8кл евро 4 в сервисе сказали что программа касяковая, через недели две мне перепрошьют.

 

[Александр Евсюков]

у меня вчера загорелся. 800 км. 4 го числа из салона забрал.... завтра буду звонить

 

[Анастасия Кочеткова]

По счет 8 клапанных двиганов евро 4, чек загорелся, ясен куй из-за топлива российского, да и прошивка заводская с глюком, устрем это дело без гарантийки... Газуем секунд 7-10 на нейтрале до 4-5 тыщ оборотов, так пару раз, после ключём на 10 снимает минусовую клемму на АКБ на пару минут, ставим обратно, и наслаждаемся ездой, пока завод разрабатывает новую исправную прошивку...

 

[Татьяна Мороз]

не надо газовать.просто скидываешь любую клемму минут на 20-30 и все ок